Student pilot at CAE NLS. Completed the theoretical training in Hoofddorp, practical training in Evora (Portugal) and is now awaiting the Multi Crew Coordination training in Hoofddorp (again). Now enrolled in the Lufthansa Germanwings selection process.Tumblr (3.0; @jeroenbulters)http://www.jeroenbulters.com/<p>Zo, en we zijn weer een jaar verder. Helaas vorige week de FU van Germanwings niet doorstaan. Tijdens het interview bleek ik te nerveus. Komende weken m’n brevet maar weer eens verlengen en dan op naar de volgende sollicitatie.</p>http://www.jeroenbulters.com/post/12831660210http://www.jeroenbulters.com/post/12831660210Tue, 15 Nov 2011 10:22:15 +0000<p>Gisteren de alom gevreesde dlr test gedaan. Een dag lang testjes doen zonder achteraf een zinnig woord te kunnen zeggen over de uitslag. Die moet nu met de post komen.</p> <p>De komende week dus nog lekker in spanning zitten.</p>http://www.jeroenbulters.com/post/1590767005http://www.jeroenbulters.com/post/1590767005Tue, 16 Nov 2010 12:23:15 +0000<p>Het is alweer 18 maanden geleden dat ik hier voor het laatst wat neerplempte. In de tussentijd verhuisd (eigen huis), getrouwd, profcheck gedaan en vooral niet veel gevlogen. Hopelijk gaat daar verandering in komen, gezien ik volgende week de DLR test mag doen voor Lufthansa Germanwings. De afgelopen week de ATTC training gevolgd ter voorbereiding. Veel testjes geoefend, psychologisch onderzoek gedaan, testjes geoefend en vooral veel testjes geoefend.</p> <p>Nu nog een weekje werken en dan gaat het los. 8 uur om te laten zien dat ik een plekje in de tweede selectieronde aan kan.</p>http://www.jeroenbulters.com/post/1495425311http://www.jeroenbulters.com/post/1495425311Sat, 06 Nov 2010 10:37:06 +0000<img src="http://30.media.tumblr.com/HxGGIlifEl0ldrbx4FvDp1vRo1_500.jpg"/><br/><br/><p>Afgelopen week samen met Jaap de MCC gedaan in een 737-800 sim. Morgen de laatste sessie…</p>http://www.jeroenbulters.com/post/86154479http://www.jeroenbulters.com/post/86154479Fri, 13 Mar 2009 15:52:22 +0000<img src="http://24.media.tumblr.com/HxGGIlifEk0j0f8o27QFIHTRo1_500.jpg"/><br/><br/><p>Hard aan de slag met de 737 Computer Based Training. Niet nodig, wel handig.</p>http://www.jeroenbulters.com/post/78741429http://www.jeroenbulters.com/post/78741429Mon, 16 Feb 2009 10:06:19 +0000<p>…tenminste, Portugal.</p> <p>Afgelopen vrijdag ochtend het ME/IR examen afgelegd. Na 2 uurtjes gezellig rondvliegen, smeken bij controllers en parajumpers dodgen met co Cienfuegos en examinator Galego dan eindelijk het verlossende woord. Geslaagd.</p> <p>Die middag de laatste administratieve klusjes afgerond om vervolgens zo snel mogelijk naar het vliegveld van Lissabon te vertrekken. ‘s Avonds om half 12 werd ik door Wendy en de complete familie (ouders, broertje en schoonfamilie) opgewacht op schiphol; inclusief spandoek, waarvoor dank ;-)</p> <p>Na een weekend lekker uitgerust te hebben, valentijnsdiner gehad te hebben en vooral lekker geslapen te hebben gaat het nu weer echt beginnen. Leren, solliciteren en leren.</p>http://www.jeroenbulters.com/post/78740345http://www.jeroenbulters.com/post/78740345Mon, 16 Feb 2009 09:58:00 +0000<p>De afgelopen week helaas niet zo veel op het weblog kunnen zetten. Dit vooral vanwege het gebrek aan internet in Jerez. De laatste dagen vorige week niet kunnen vliegen door het weer. De terugvlucht bij Jeffrey achterin ging gelukkig wel door.</p> <p>Afgelopen maandag wederom vertrokken naar Jerez met instructeur Ortiz. Leuke vlucht van ruim drie uur gehad. Vervolgens op Badajoz omgewisseld en heeft Jaap ook nog even ruim drie uur gevlogen. Voor dinsdag stond er dus nog een uurtje op het programma. Deze ook nog ingekopt door zo snel mogelijk naar Sevilla te vliegen. Gisterochtend vervolgens weer aangekomen in Évora.</p> <p>Vandaag een dagje vrij en zoals hier onder te zien is morgen het ME/IR examen. De NLS is ‘as we speak’ bezig om een ticket te regelen om morgenavond naar huis te gaan. De spullen zijn ingepakt, het logboek is ingevuld, de file gekopieerd. Nu rest alleen nog die laatste twee uur vliegen, het inleveren van de administratie en het toegangspasje en de vlucht naar huis.</p> <p>Ik heb er zin ‘an.</p>http://www.jeroenbulters.com/post/77744149http://www.jeroenbulters.com/post/77744149Thu, 12 Feb 2009 14:24:01 +0000<img src="http://30.media.tumblr.com/HxGGIlifEjv1xg4yi8DZaqZNo1_500.png"/><br/><br/><p>Het is eindelijk zo ver, morgen op het rooster voor het ME/IR examen. Jetzt geht loss!</p>http://www.jeroenbulters.com/post/77741874http://www.jeroenbulters.com/post/77741874Thu, 12 Feb 2009 14:09:15 +0000<p>Vanmorgen weer om 0430Z opgestaan om weer lekker een dagje slecht weer te vliegen. Helaas bleken de plannen om weer naar Almeria te gaan iets gewijzigd; gezien er een TB-20 stil stond op Malaga MOESTEN Jeffrey en ik een van de mechaniciens daarheen vliegen om vervolgens hem weer terug naar Jerez te vliegen. Het resultaat: 1 uurtje vliegen, twee uur wachten om vervolgens weer een uurtje achterin te zitten om terug naar Jerez te komen. Schiet dus niet op. De teller staat nu nog op 4 uur en 15 minuten te gaan (exclusief examen).</p> <p>Hopelijk gebeurt er vanmiddag niets met de vliegtuigen zodat we morgen een dagje normaal kunnen vliegen en hopelijk het grootste gedeelte van die vier uur weg kunnen branden. Hopelijk vrijdag dan nog de laatste minuutjes weg branden…</p>http://www.jeroenbulters.com/post/75620366http://www.jeroenbulters.com/post/75620366Wed, 04 Feb 2009 16:19:35 +0000<p>We zitten in Jerez… 5 dagen om precies te zijn. Gisterochtend vertrokken met de bus en vandaag de eerste vlucht hier gemaakt. Samen met Jeffrey en instructeur Heras vertrokken naar Almeria, daar omgewisseld en vervolgens zelf terug gevlogen. Op Malaga nog een ILS approach gemaakt om hier op Jerez hetzelfde te doen. Erg leuk om een keer een echt voordeel te hebben van die instrument naderingen. Op 100 voet boven de beslissingshoogte (lamme vertaling, i know) gelukkig de lampjes van de baan gezien en als nog veilig kunnen landen in stromende regen met brokjes ijs aan het vliegtuig.</p> <p>Zojuist samen met 5 lotgenoten tapas wezen eten in de stad ergens. Erg geslaagd. Daarna nog even met Wendy gebeld en nu is het tijd om nog even de jacuzi en sauna in te duiken.</p> <p>Hopen dat het weer wat beter wordt, nu is het niet echt vliegweer…</p>http://www.jeroenbulters.com/post/75392894http://www.jeroenbulters.com/post/75392894Tue, 03 Feb 2009 20:27:42 +0000<img src="http://28.media.tumblr.com/HxGGIlifEjfqf9ald6qEseIio1_500.jpg"/><br/><br/><p>Catherina heeft een taartje gemaakt voor ‘mijn’ afscheidsetentje hier op de boerderij. Klein kunstwerkje :D</p>http://www.jeroenbulters.com/post/74845959http://www.jeroenbulters.com/post/74845959Sun, 01 Feb 2009 20:50:38 +0000<img src="http://28.media.tumblr.com/HxGGIlifEjflab1vbNQEwW6no1_500.jpg"/><br/><br/><p>Ook ik moet m’n uiterlijk bijhouden ;-)</p>http://www.jeroenbulters.com/post/74818588http://www.jeroenbulters.com/post/74818588Sun, 01 Feb 2009 18:26:49 +0000<img src="http://30.media.tumblr.com/HxGGIlifEjfkoqdx0kpVgW8Ao1_500.jpg"/><br/><br/><p>NLS Ab Initio 0707</p>http://www.jeroenbulters.com/post/74815884http://www.jeroenbulters.com/post/74815884Sun, 01 Feb 2009 18:10:02 +0000<iframe width="400" height="300" src="http://www.youtube.com/embed/gj5PAmkrR5Y?wmode=transparent&autohide=1&egm=0&hd=1&iv_load_policy=3&modestbranding=1&rel=0&showinfo=0&showsearch=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br/><br/><p>Seneca LPFR - LPEV</p>http://www.jeroenbulters.com/post/74567368http://www.jeroenbulters.com/post/74567368Sat, 31 Jan 2009 15:43:31 +0000<p>De komende week vliegen we een week niet vanaf Évora (LPEV) maar vanuit Jerez (LEJR), Spanje. Reden hiervan: het weer in Évora is k*t en het ziet er niet naar uit dat het erg veel gaat verbeteren. Ook kunnen we in Jerez van 6 uur ‘s morgens tot 11 uur ‘s avonds vliegen in plaats van vanaf zonsopkomst tot zonsondergang. Een aardige verruiming van de vliegtijden dus.</p> <p>Na afgelopen week hoef ik nog maar 9 en een half uur te vliegen inclusief het begeerde ME/IR examen. Dus hopelijk deze week in Jerez 7,5 uur vliegen om vervolgens vrijdag het examen te doen en daarna naar huis te gaan.</p> <p>Verder gisteren m’n hele logboek ingevuld en kloppend gemaakt. Wonderbaarlijk genoeg hoefde er niet geschoven te worden met SPIC (Student Pilot In Command) en DUAL (Instructie) vluchten dus was het een kwestie van overschrijven en optellen. Nu dat uit de weg is hoef ik na het examen alleen nog maar mn file te kopieeren en de laatste pagina’s van het logboek af te laten tekenen voordat ik naar huis ga. Vandaag dus m’n koffers alvast inpakken.</p>http://www.jeroenbulters.com/post/74544388http://www.jeroenbulters.com/post/74544388Sat, 31 Jan 2009 13:04:56 +0000<img src="http://27.media.tumblr.com/HxGGIlifEjdtzdqjxaOBrlxro1_500.jpg"/><br/><br/><p>Me and Valter enroute from LPFR to LPEV in the Seneca V</p>http://www.jeroenbulters.com/post/74543109http://www.jeroenbulters.com/post/74543109Sat, 31 Jan 2009 12:54:44 +0000<p>Om maar even in te halen van de afgelopen week. Het simmen zit er hier in Portugal op. Vandaag de laatste 2 benodigde sessies afgerond. Als eerste (vroeg op de morgen) nog een Pilot-Monitoring sessie gedaan met Jeffrey en vervolgens het verhaal omgedraaid (dus als Pilot Flying). De eerstvolgende keer dat ik dus voor opleidingsdoeleinden in een simulator stap is het in een grote mooie glanzende 737NG sim in Hoofddorp voor de MCC.</p> <p>Nu nog even de laatste 9,5 uur vliegen op de Seneca.</p>http://www.jeroenbulters.com/post/73872874http://www.jeroenbulters.com/post/73872874Wed, 28 Jan 2009 22:26:50 +0000<img src="http://26.media.tumblr.com/HxGGIlifEja409s8UjiDSZWro1_500.jpg"/><br/><br/><p>Schaapskuilmeer, flat T (uit waTer). Nummer 83 is straks van Wendy en mij! :D</p>http://www.jeroenbulters.com/post/73872130http://www.jeroenbulters.com/post/73872130Wed, 28 Jan 2009 22:24:16 +0000<p>Eindelijk is het zo ver, na ruim 7 jaar niet samen te hebben gewoond hebben Wendy en ik dan straks eindelijk een plekje voor onszelf. Afgelopen zondag hebben we een appartement gekocht op de Schaapskuilmeer in Heerhugowaard. Als alles mee zit kunnen we vanaf 29 April zeggen dat we een eigen huis hebben. :D</p>http://www.jeroenbulters.com/post/73871811http://www.jeroenbulters.com/post/73871811Wed, 28 Jan 2009 22:23:21 +0000<p>Het is alweer 10 dagen geleden sinds ik voor het laatst wat geschreven heb hier. In deze anderhalve week is er gelukkig het een en ander gebeurt. Ondertussen zitten er al weer 6 en een half uur Seneca vliegen en evenveel sim uren op. De bedoeling is eind Januari klaar te zijn. Als het weer meewerkt wat het momenteel niet echt doet (continue regen). Onze uiterlijke einddatum is vastgesteld op 13 Februari, MCC begindatum op 2 Maart, hiervoor ben ik dus ECHT thuis :D</p> <p>Vandaag weer lekker een dagje niets doen, gisteren gecancelled vanwege het weer. Dus nu maar lekker wachten op het rooster voor morgen.</p>http://www.jeroenbulters.com/post/71526618http://www.jeroenbulters.com/post/71526618Mon, 19 Jan 2009 12:27:53 +0000